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20251110

北京、上海、广ง ง州是3大全方位门户复合型功能的国际航空ʕ·͡ˑ·ཻʔ枢纽，成都、深圳&#;,&#;,&#;、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心2งง εïзคค7万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程ʚ ɞ。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的ฅ ฅ国际航线虽然多，但不强。比如国际航班ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʕ•̫͡•ོʔʰᵈᵃᵞ量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人/****/次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4ฅ ฅ502.16•ᴥ•亿元，排名全国第74位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方,。,。,。都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打ʕ·͡ˑ·ཻʔ造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际ง ง线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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北京、上°꒰'ꀾ'꒱°海、广州是3大全εïз方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复,。,。,。合型功能的国际航空枢纽。
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第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却ʕ·͡ˑ·ཻʔ没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导ʚɞღღ政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领ʚɞღღ风潮。

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